得益于新能源的快速發(fā)展，中國在全球能源轉(zhuǎn)型中已取得領(lǐng)先優(yōu)勢。那么，在能源領(lǐng)域，中國改變世界的下一個風口是什么？是綠氫？可持續(xù)航煤？還是生物質(zhì)能？核能？抑或是天然氣？

不同的人或許有著不同的見解，但可以達成共識的是，石油煉化行業(yè)正處在轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵十字路口，既需要投資建設(shè)清潔燃油的生產(chǎn)能力，又要應對普遍預測的交通燃料需求疲乏。近日，在以“技術(shù)深耕·全球賦能——中國本土場景的UOP解法”為主題的2025霍尼韋爾UOP石油煉化大會上，來自業(yè)界的近180位嘉賓深入剖析行業(yè)趨勢，探討應對之策，為行業(yè)發(fā)展提供了關(guān)鍵指引。

破局：推動產(chǎn)業(yè)邁向價值鏈頂端

“到2035年，全球?qū)⒂?1%的煉油產(chǎn)能面臨關(guān)閉風險?！被裟犴f爾能源與可持續(xù)技術(shù)集團中國副總裁兼總經(jīng)理孫建能引用伍德麥肯茲的最新報告指出。這一數(shù)據(jù)背后，是全球煉化行業(yè)正在經(jīng)歷的區(qū)域分化和技術(shù)革命。

在中國，過去的2024年是成品油市場的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。消費總量步入下降通道，淘汰落后產(chǎn)能、從規(guī)模擴張向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。孫建能指出：“推動高端化轉(zhuǎn)型，向產(chǎn)業(yè)鏈高附加值延伸” 是行業(yè)破局的關(guān)鍵所在。他強調(diào)，雖然成品油需求增速逐漸放緩，但化工新材料、高性能材料的需求卻持續(xù)攀升。煉化企業(yè)應加快從 “燃料型” 向 “化工型” 的轉(zhuǎn)型升級步伐，通過 “減油增化” 優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高烯烴、芳烴和高端聚烯烴等化工產(chǎn)品的產(chǎn)能占比。

霍尼韋爾UOP早在2019年便前瞻性地提出了 “未來煉廠” 理念，全力助力石化企業(yè)實現(xiàn)煉化轉(zhuǎn)型與煉化一體化，相關(guān)技術(shù)包括生產(chǎn)丙烯的OleflexTM丙烷脫氫工藝、可將渣油轉(zhuǎn)化為一系列輕油產(chǎn)品的Uniflex?MC?漿態(tài)床加氫裂化工藝、UnicrackingTM全餾分加氫裂化工藝、提供高純氫氣的Polybed?變壓吸附（PSA）工藝等。

該“未來煉廠”的理念不僅能滿足煉廠投資建設(shè)清潔燃油產(chǎn)能的需求，更可使石化產(chǎn)品產(chǎn)出占比高達70%以上，推動煉廠全面向綜合石油化工企業(yè)轉(zhuǎn)型。以浙江石化舟山煉化一體化項目為例，其一期及二期工程采用了霍尼韋爾UOP的一系列 “未來煉廠” 工藝技術(shù)，成功將重質(zhì)燃油升級為高價值化工產(chǎn)品。

“減油增化與原料輕質(zhì)化同步推進，增強了中國煉廠的靈活性與低成本優(yōu)勢。”霍尼韋爾UOP中國副總裁兼總經(jīng)理石文才強調(diào)。在這一轉(zhuǎn)型過程中，技術(shù)創(chuàng)新成為關(guān)鍵驅(qū)動力。

本次大會，霍尼韋爾UOP重磅發(fā)布了年度創(chuàng)新技術(shù)成果MTO-600催化劑。相較于前代產(chǎn)品，MTO-600 在多個維度實現(xiàn)了重大突破：更高的選擇性、更低的甲醇單耗、顯著降低焦炭產(chǎn)率、以及更穩(wěn)定的流化床反應性能。這使得客戶能夠提高裝置的運行效率，減少生產(chǎn)成本，在市場競爭中更具優(yōu)勢。目前，霍尼韋爾已與兩家中國領(lǐng)先石化企業(yè)簽署了性能解決方案協(xié)議，以 “風險共擔、收益共享” 模式彰顯對技術(shù)效果的堅定信心。

新生：抓住可持續(xù)航煤增長風口

航空業(yè)的能源轉(zhuǎn)型離不開煉化行業(yè)的支撐，飛機燃料成本占運營成本的 20%～30%，應用可持續(xù)航空燃料（SAF）已成必然趨勢。早在 2016 年，霍尼韋爾 Ecofining?工藝就已率先實現(xiàn) SAF 商業(yè)化生產(chǎn)，并陸續(xù)推出一系列涵蓋多種原料的解決方案，包括相對成熟的廚余油制SAF的Ecofining?技術(shù)、以綠色甲醇為原料的eFining?技術(shù)/MTJ（甲醇制航空燃料），以及ETJ（乙醇制航空燃料）工藝。

然而，隨著需求增長，地溝油、廢棄油脂等主要原料供應不足的問題凸顯，制約了SAF的大規(guī)模生產(chǎn)與推廣。烯烴行業(yè)面臨產(chǎn)能過剩與低碳轉(zhuǎn)型的雙重壓力，傳統(tǒng)工藝難以滿足附加值提升需求。在此背景下，MTJ技術(shù)展現(xiàn)出巨大潛力。

“中國豐富的煤資源和對可持續(xù)航空燃料的日益增長需求，為MTO/MTJ技術(shù)提供了巨大的市場空間?！笔牟磐嘎叮瑑?nèi)蒙古久泰集團通過整合其現(xiàn)有甲醇制烯烴（MTO）裝置的剩余產(chǎn)能，并結(jié)合霍尼韋爾UOP的專利技術(shù)，高效生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料。

與此同時，霍尼韋爾正在積極拓展eFining?技術(shù)的應用范圍，該技術(shù)能將電子甲醇大規(guī)模轉(zhuǎn)換為電子燃料，以二氧化碳與綠氫合成的甲醇為原料，不僅拓寬了SAF的原料類型，還能降低生產(chǎn)成本。相比傳統(tǒng)航空燃料，該工藝制備的 eSAF 可減少 88% 的溫室氣體排放。目前，霍尼韋爾與金風綠色能源化工科技（江蘇）有限公司簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，共同探索綠色甲醇制航空燃料的可持續(xù)發(fā)展路徑。

共贏：引領(lǐng)行業(yè)踏上可持續(xù)發(fā)展之路

在中國推進“雙碳”目標的背景下，霍尼韋爾的綠色技術(shù)正獲得廣泛應用?；裟犴f爾約60%的新產(chǎn)品研發(fā)投入聚焦于可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域，助力煉化企業(yè)實現(xiàn) “減油增化”、降低能耗和碳排放。例如，霍尼韋爾的可持續(xù)航空燃料（SAF）工藝技術(shù)、碳捕集、利用與封存（CCUS）、UpCycle 工藝技術(shù)等，為煉化企業(yè)提供全鏈條減碳支持。除工藝革新外，數(shù)字化技術(shù)也是提升能效的重要手段?；裟犴f爾還推出UOP Performance+全新服務套餐，應對石油煉化企業(yè)常見挑戰(zhàn)。

面對全球煉油行業(yè)的深刻變革，霍尼韋爾憑借在高端化、綠色化、數(shù)字化、國際化方面的技術(shù)創(chuàng)新與戰(zhàn)略布局，共同應對行業(yè)挑戰(zhàn)，開創(chuàng)煉油行業(yè)發(fā)展新局面，引領(lǐng)行業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展的未來?！盎裟犴f爾始終秉持開放態(tài)度，愿與中國企業(yè)共同探索和實施創(chuàng)新技術(shù)。提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！睂O建能最后展望道。（張   蘭）